SHUEIトーションバースプリング

トーションバーによる車高調整の基本構造

	図1　アンカーアームに取付てあるトーションバーボルトを緩めると、トーションバーが左側へ回転してアッパーアーム及びロアアームが下がり車高が下がって行きます。 (この場合ロングトーションバーボルトが必要になります) 図2　反対にトーションバーボルトを締めると、トーションバーが右側へ回転してアッパーアーム及びロアアームが下がり車高が上げって行きます。図3　各トーションバーは先端にセレーションと呼ばれる溝が刻んであります。この部分を損傷しますと、取付が出来なくなる場合がありますので、取扱には十分ご注意下さい。

図1　アンカーアームに取付てあるトーションバーボルトを緩めると、トーションバーが左側へ回転してアッパーアーム及びロアアームが下がり車高が下がって行きます。
(この場合ロングトーションバーボルトが必要になります)

図2　反対にトーションバーボルトを締めると、トーションバーが右側へ回転してアッパーアーム及びロアアームが下がり車高が上げって行きます。

図3　各トーションバーは先端にセレーションと呼ばれる溝が刻んであります。この部分を損傷しますと、取付が出来なくなる場合がありますので、取扱には十分ご注意下さい。