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ガンロックSRXブレーキパッドは、ベーシックモデルの“GANLOCK”ブレーキパッドの基本スペックに、スポーツ走行時においての安定制動力をプラスアルファーし、ワンランク上のスーパースポーツモデルとして誕生しました。 独自の製法により配合した新開発のSRX専用摩擦材は高い制動力を発揮し、耐フェード性と耐久性が格段に向上しています。 特に耐久性は既存品の3.37倍超という絶対的なデータを記録しさらに、ディスクローターへの攻撃性も標準品の1/5と純正部品ではカバーできなかった領域をも、確実にクリアする高いスペックを実現しています。 |
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１摩擦材
原料となる粒子を極力細分化し、配合物のムラを防ぐ様に圧縮成型 し磨耗度合いによる制動力変化を抑制。 ２高温圧縮成型 配合素材を高温圧縮成型により均一な部分を使用する事で、ブレー キダストの大幅な低減、またディスクローターへの攻撃も減らす。 ３特殊コア 標準品よりも2ミリ厚い6ミリの素材を、レーザー加工で仕上げ高温 における本体の変形を防ぐ。 ●国産SUV・ミニバンにも効果的！！革新のフィーリング 安全に且つ瞬時に、そしてブレーキディスクへ負担のないよう作用する究極のブレーキパッド。 ガンロックはあらゆる走行条件において、ブレーキパッドとディスクとのトータルバランスを重視し、制動力や耐久性など全てがハイレベルなスペックを打ち出した、他には類のないブレーキパッドに仕上がっています。 国産車の特性にマッチする独自のブレンドによる摩擦材は、標準品では決して味わえない革新のフィーリン グを実現し、セーフティードライブをサポートします。 ●独自の調合でディスクローターへの負担を軽減 低温（約50℃）からの制動力を主眼に開発した摩擦材で、GTP材より摩擦材自体が柔らか く耐久性がGTP材の約65％程で、また極少量のスチールを配合することにより、ディスクローター への攻撃性は標準品の約1/10程度に収めている。 |
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スペック表
Q&A
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●GANLOCKシリーズ GANLOCKスポーツブレーキパッドとホースの併用により、ブレーキング効果がさらに向上致します。 他では味わえないGANLOCKシリーズの性能を是非お確かめ下さい。 GANLOCKスポーツブレーキホースの詳細 GANLOCKブレーキディスクローターの詳細 |
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